Od roku 1988 bol vyvinutý multifunkčný odburiňovací stroj. Tento úžitkový vzor patrí do technickej oblasti poľnohospodárskych strojov. Stroj sa vyznačuje tým, že je schopný pracovať s malými a strednými-traktormi. Je vhodný na odstraňovanie buriny medzi sadenicami, odstraňovanie buriny zo strán hrantíkov a prihnojovanie hrbolčekov pre hrbolčeky, ako je kukurica, sója, cirok, bavlna a obilniny. V základe sa dá nastaviť od 40 do 70 cm. Zuby hrebeňa a rotačné nože na spracovanie pôdy pracujú synchrónne. Dĺžku zubov hrebeňa je možné nastaviť a hĺbku uvoľnenia možno nastaviť o 3 až 7 cm. Vodič ho dokáže obsluhovať samostatne, miera poškodenia trávy je menšia ako 1‰, pracovná účinnosť 8-10 mu/hod., je vybavený vysokootáčkovou a pomalobežnou prevodovkou so spojkou, zásobník hnojiva je vybavený troma synchrónnymi aplikátormi hnojív a tri orbové telesá sú vybavené dvoma sadami radlic pre potreby výmeny hrebeňa. Rám stroja môže byť univerzálny.
Vymeňte motorový olej: Vymeňte motorový olej kosačky: Motorový olej novej kosačky na trávu by ste mali vymeniť po prvej prevádzke 3,5 hodiny a potom každých 30-50 hodín používania. Pri výmene motorového oleja by ste mali vypustiť olej z vypúšťacieho otvoru olejovej vane v spodnej časti žacieho kotúča, keď sa horúci motor práve zastaví. Môžete tiež otvoriť plniaci otvor oleja a nakloniť stroj doľava, aby ste vypustili olej (vzduchový filter musí byť hore). Po odstránení zapaľovacieho drôtu zapaľovacej sviečky ihneď vypustite olej, obnovte ho a doplňte príslušný motorový olej podľa špecifikovanej stupnice. Uvedomte si, že vypustený odpadový olej by sa mal dobre uchovávať a odovzdať spoločnosti na recykláciu odpadového oleja a nemal by znečisťovať životné prostredie.
Kontrola používania: Pred každým použitím kosačky na trávu musíte najskôr skontrolovať hladinu motorového oleja, či je medzi hornou a spodnou mierkou mierky oleja. Motorový olej by sa mal vymeniť po 5 hodinách používania nového stroja a motorový olej by sa mal opäť vymeniť po 10 hodinách používania. V budúcnosti by sa mal motorový olej pravidelne meniť podľa požiadaviek návodu. Motorový olej by sa mal vymieňať, keď je motor v horúcom stave. Nepridávajte príliš veľa oleja, inak vznikne: veľký čierny dym, nedostatočný výkon (príliš veľa usadenín uhlíka vo valci, malá medzera medzi sviečkami). Prehrievanie motora a iné javy. Nepridávajte príliš málo oleja, inak dôjde k: silnému hluku v prevodovke motora, zrýchlenému opotrebovaniu a poškodeniu piestneho krúžku a valca. Môžu sa vyskytnúť aj javy ako láva, ktoré môžu spôsobiť vážne poškodenie motora.
Pri pridávaní benzínu do palivovej nádrže by sa mal prefiltrovať cez filter. Pri čistení karburátora je potrebné použiť špeciálny čistiaci prostriedok na karburátor. Cyklus čistenia závisí od stupňa znečistenia karburátora. Keď karburátor zlyhá, motor sa nedá naštartovať, alebo sa po naštartovaní zastaví, treba ho ihneď vyčistiť. Pred a po každom použití skontrolujte, či vzduchový filter nie je znečistený, a často ho vymieňajte a čistite. Ak je príliš znečistený, spôsobí to ťažké štartovanie motora, čierny dym a nedostatočný výkon. Ak je filtračný prvok papierový, môžete ho vybrať a vytriasť z neho prach; ak je vložka filtra špongia, môžete ju vyčistiť benzínom a potom na vložku filtra primerane nakvapkať trochu mazacieho oleja, aby sa vložka filtra udržala vlhká, čo viac prispieva k absorpcii prachu.
Vložka filtra by sa mala často vymieňať a čistiť, aby stroj fungoval normálne.
Radiátor
Hlavnou funkciou radiátora je tlmiť hluk a odvádzať teplo. Keď je kosačka v prevádzke, odletujúce kúsky trávy sa prilepia na chladič, čo ovplyvní jej funkciu odvádzania tepla. V závažných prípadoch to spôsobí ťahanie valca a poškodenie motora. Preto po každom použití kosačky na trávu musíte byť veľmi opatrní pri čistení nečistôt na radiátore.
